카자흐스탄의 바이코누르 발사장은 막대한 양

카자흐스탄의 엄청난 연료

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로켓 방출로 인한 오염은 세계가 직면한 다른 문제와 우주 산업이 21세기 세계에 가져다주는 이점에 비해 미미해 보일 수 있습니다. 실제로 우주 산업에서 연소되는 화석 연료의 비율은 기존 항공에서 연소되는 비율의 약 1%에 불과합니다.

로켓 발사 시 방출되는 양을 항공기와 비교하면 많지 않은 것처럼 들린다 – Eloise Marais
보잉 747의 날개 아래에서 수평으로 소형 위성을 발사하는 Virgin Orbit의 특별 프로젝트 부사장인 William Pomerantz는 “작년의 임무 수는 전 세계적으로 144개였습니다.”라고 말합니다. 지상 발사, 중량물 로켓 및 최근 발사에는 현재 기후 데이터 수집에서 핵심적인 역할을 하는 위성이 포함됩니다. “이 양을 감안할 때 우주 발사 산업은 전 세계적으로 2천만 회 이상 비행하는 상업용 항공기 및 기타 산업에 비해 대기 배출의 상대적으로 작은 동인으로 남아 있습니다.”

유니버시티 칼리지 런던(University College London)의 물리 지리학 부교수이자 최근 연구 논문 중 하나의 공동 저자인 Eloise Marais는 이러한 비교가 “잘못된” 것이라고 생각합니다.

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“로켓 발사에서 방출되는 양을 항공기와 비교할 때 많은

양처럼 들리지 않습니다.”라고 그녀는 말합니다. “그러나 이 비교는 항공기가 대류권과 성층권 하부
내에서 오염물질을 방출하는 반면 로켓은 지구 표면에서 중간권까지 오염물질을 방출하기 때문에
항상 틀렸습니다. 땅에 묶인 근원보다 더 오랜 시간 동안.”

Maloney와 Marais와 같은 연구원들이 지금까지 발표한 연구는 Rocket Propellant-1 또는 RP-1에 초점을 맞추는 경향이 있습니다. 이 고도로 정제된 형태의 등유가 가장 인기 있는 로켓 연료 중 하나이기 때문입니다. 새턴(Saturn), 델타(Delta), 아틀라스(Atlas), 소유즈(Soyuz)와 같은 상징적인 로켓과 21세기에는 SpaceX의 Falcon 9 및 Virgin Orbit의 수평 발사 로켓을 우주로 발사하는 데 도움이 되었습니다. RP-1은 저렴하고 실온에서 안정적이며 폭발 위험이 없기 때문에 인기가 있습니다. 그것은 또한 많은 펀치를 포장합니다.

Marais와 UCL(University College London), 케임브리지 대학교(University of Cambridge) 및 MIT
(Massachusetts Institute of Technology)의 연구원 팀은 3D 모델을 사용하여 2019년 로켓 발사 및
재진입의 분위기와 미래에 미치는 영향을 조사했습니다. Virgin Galactic 및 Blue Origin과 같은
회사에서 추진하는 우주 관광의 영향.

마레의 팀은 우주 관광을 시작한 지 3년이 지나면 검은 탄소 배출량이 두 배 이상 증가하고 로켓에서
방출되는 입자가 다른 모든 그을음 발생원을 합친 것보다 대기 중 열을 유지하는 데 거의 500배 더
효율적이라는 사실을 발견했습니다. 강화된 온난화 기후 효과. 현재 우주 발사로 인한 오존 손실은
적지만 우주 관광 발사의 영향은 지구의 오존층을 고갈시키는 물질을 금지한 1987년 몬트리올
의정서의 성공 이후 경험한 오존층 회복을 저해할 수 있습니다.

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