여름 여행 성수기가 사라지면서 항공료가

여름 여행 성수기가 사라지면서 항공료가 마침내 냉각되기 시작했습니다. 이제 뭐?

여름 여행

먹튀검증 믿거나 말거나 항공편이 점점 저렴해지고 있습니다.

지난주 발표된 최신 미국 인플레이션 데이터에 따르면 항공료는 계절적 요인을 감안하면 5월부터 6월까지 1.8% 하락했습니다. 요금은 소비자 물가가 40년 이상 만에 가장 빠른 속도로 상승했을 때 하락한 몇 안 되는 범주 중 하나였습니다.

Delta Air Lines와 같은 주요 항공사의 최근 보고서에 따르면 봄과 여름 여행의 급증은 하늘이 치솟는 가격에도 불구하고 항공사에 도움이 되어 항공사가 대유행 이전보다 적은 비행 시간에도 불구하고 2019년 수준 이상의 수익을 창출했습니다. 그리고 아메리칸 항공.

이제 문제는 여름 성수기 이후에 항공사와 여행자 모두가 지속적인 인플레이션과 경기 침체에 대한 우려와 씨름하면서 수요가 얼마나 탄력적일 것입니까?

지난 주 Delta에서 JPorgan에 이르기까지 CEO들은 소비자들이 계속해서 여행에 과도하게 지출하고 있다고 말했습니다. 그러나 비용 상승은 가계 휴가 예산과 직원을 출장으로 보내려는 기업의 욕구에 영향을 미칠 수 있습니다.

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비용 상승은 이미 항공사의 수익을 짓누르고 있으며 높은 운임으로 인해 일부 여행자는 계획을 변경해야 합니다.

62세의 커뮤니케이션 컨설턴트인 Ben Merens는 7월 4일 주말 직전에 발생한 가족 비상 사태 때문에 자신과 그의 아내가 여름 휴가 계획을 취소했다고 말했습니다.

이 부부는 덴버나 시애틀로 여행을 떠날 예정이었지만 가족이 사망한 후 가지 않으면 장례식에 참석하기 위해 밀워키에 있는 집에서 뉴욕으로 가는 막바지 티켓이 필요했습니다. 개당 980달러.

메렌스는 뉴욕 라과디아 공항에서 귀국하기 전 “가격이 너무 비싸다”고 말했다.

적은 비행, 더 많은 수익
여름 여행 성수기가 지나면 티켓 가격은 종종 하락합니다. 비즈니스 여행은 종종 다시 증가하지만 아이들은 학교로 돌아가고 가족은

휴가를 마무리합니다. 항공사는 또한 수요가 적은 기간에 수용력을 조정하여 채우기 위해 저렴한 운임으로 제공해야 하는 좌석으로 시장을 넘치게 하지 않습니다.

운임 추적업체인 Hopper에 따르면 7월 14일 기준 미국 왕복 항공편은 평균 375달러로 5월 최고치인 413달러에서 하락했지만 2019년에는 여전히 13% 상승했습니다.

그럼에도 불구하고 항공사들은 비즈니스와 레저 여행객 모두의 여행에 대한 억눌린 욕망을 인용하면서 향후 판매에 대해 낙관적입니다.

델타의 CEO 에드 바스티안(Ed Bastian)은 지난주 분기 실적 발표에서 “사람들은 지난 2년 동안 우리 제품에 접근하지 못했다”고 말했다. “

우리는 그 갈증을 채워주지 않을거야, 바쁜 여름 기간의 공간에서.”

델타항공은 2분기에 138억2000만 달러의 매출과 7억3500만 달러의 이익을 올렸다. 이는 2019년 같은 기간보다 10% 증가한 수치다.

항공사는 업계 회복의 대부분을 뒤따른 국내 기업 여행 매출이 80%까지 급증했다고 밝혔다. 2019 레벨의.

그러나 Delta는 3분기에 더 낮은 수익 성장을 예상하고 있습니다. 항공사는 매출이 2019년 수준에서 1%~5% 증가할 것으로

예상하고 연말까지 일정 증가를 제한할 것이라고 밝혔습니다. more news